Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Corre la Licorne 1901, voiture routière de 1901
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La Corre la Licorne 1901, cette voiture ancienne fut fabriquée en 1901.
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La Société Automobile française Corre est fondée en 1901 par J. CORRE.
- Plusieurs modèles sont assemblés et vendus jusqu'en 1936 sous la marque Corré.
- Lorsque M. Corre quitte l'usine, le nom devient Corré-La Licorne.
- Après la première guerre mondiale, le nouveau modèle présenté en 1919 est doté d'un moteur Ballot sans soupapes de 1244 cm3.
- Pendant les années vingt, la gamme comporte plusieurs modèles dont un Ballot, 9/12 CV, 1692 cm' et le 12/15 CV, 2997 cm3 et une voiture équipée d'un moteur SCAP 8/10 CV, 1393 cm3.
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Corre la Licorne ", France 1901 - 1949.
La Société française des Automobiles Corre est fondée en 1901 par J. CORRE à Levallois et inaugure la production avec des tricycles et des quadricycles à moteur. L'importance de cette marque du début du siècle peut se mesurer au nombre de pages qu'elle occupe dans "L'Autocatalogue", soit à peine moins que Renault, Peugeot, De Dion Bouton et Panhard.
Plusieurs modèles sont assemblés et vendus jusqu'en 1936 sous la marque Corré. Lorsque M. Corre quitte l'usine, le nom devient Corré-La Licorne. Après la première guerre mondiale, les ateliers déménagent à Neuilly et le nouveau modèle présenté en 1919 est doté d'un moteur Ballot sans soupapes de 1244 cm3. Pendant les années vingt, la gamme comporte plusieurs modèles dont un Ballot, 9/12 CV, 1692 cm' et le 12/15 CV, 2997 cm3 et une voiture équipée d'un moteur SCAP 8/10 CV, 1393 cm3.
En 1926 la Compagnie Française des voitures Corre La Licorne propose déjà une grande gamme de voitures. En 1927 sort un 6 cylindres de 1492 cm3. Les années fastes de La Licorne commencent en 1927 avec l'avènement des 5 et 6 CV jusqu'en 1937. La 5 CV H02 arrive à point nommé pour remplacer une très regrettée 5 CV Citroën ainsi que les Renault NN en fin de carrière aux côtés des 5 CV Peugeot trop "légères". Les premières voitures sont exposées au Salon de 1927 et remportent rapidement le succès escompté.
En mai 1931, la 6/8 CV type L04 fait son apparition. Pour un prix voisin de celui de la 5 CV elle offre des atouts supplémentaires. A l'orée de la guerre, deux nouvelles voitures sont présentées mais il était trop tard, le déclin s'amorce. Après qu'un prototype ait été présenté au Salon de l'Auto de 1949, les ateliers ferment pour toujours.
Source : Encyclopédie des voitures, Edita.
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